紅色供應鏈,就是用低價來搶單。
其實這種邏輯是鴻海開發出來的,早期郭台銘就是用低價以及核心技術來和其他的代工廠競爭,達到今天的規模。
台灣的電子業創新研發能量愈來愈弱,一部分是人才逐漸外移,一部分是著重在代工而不是在產品的建立。
不斷壓低成本的代工技術,在產品獲利上幾乎微乎其微,而台灣政府的鴕鳥心態以及台灣人的民族性,似乎要能突破很難。
對岸不斷惡性挖角台灣研發人員,以重金吸引研發人員把技術轉移過去。
對於"國家"概念較低的台灣人,對於科技業的惡性勞力潛規則,不如趁年輕賺一賺的新臺而轉往大陸。
而轉移過去的技術,加上對岸人才、教育的普及化,其研發技術已經可以和台灣匹敵,而造成對岸已開始有一樣的競爭力進行研發。
對於目前的台灣,企業之間的技術、供應鏈的整合,是唯一的出路。
在整合的部分,有經營上的整合,也就是做股份收購以增加該公司的持股,而加強收購企業的研發競爭力。
另外一種是聯盟上的整合,但是對於經營者,聯盟上的整合會有管理方向的衝突,也就會造成2015.9.17鴻海矽品策略聯盟,有可能會以前者來作為整合。
以這次的事件為例,鴻海擁有全世界最大的電子製造(EMS, Electronic Manufacturing Services)廠,配合矽品全球第三的的IC封裝技術,有望創造一整個代工產業的盛世。
封裝技術是一門藝術,簡單的說就是一個 IC如果有做好優化的封裝,在散熱上可以優化IC的工作能力。
這也就是為什麼鴻海極力與矽品合作的原因。但也有另外一種可能,鴻海也想染指半導體製程相關技術。
往後業界不乏有這種企業聯盟的狀況,只是這次鴻海和矽品的策略,有可能引來其他競爭對手的防禦干涉。
日月光找外資進行換股就是可能的動作,以維持一種危險的平衡來保持封裝需求的供應。
但無論如何,在科技業龍頭間的整合是台灣產業所樂見的。與其自家人的競爭,不如在供應鏈技術上創造低門檻,以維持台灣在科技代工的優勢。
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